12月30日上午 11 時許，備受矚目的世界最長高速公路隧道 —— 天山勝利隧道正式宣告全線貫通。這一重大喜訊引發廣泛關注，新聞聯播、央視網、學習強國等主流媒體紛紛聚焦報道。在這項國家重點工程的榮耀背后，山西焦煤西山煤電建筑同樣發揮了重要作用。

天山勝利隧道作為全長 320 公里的烏尉高速公路中難度最大、工期最長的關鍵控制性工程，意義非凡。它作為連接南北疆的核心公路要道，對于深入實施西部大開發戰略、完善區域及國家公路網絡、助力絲綢之路經濟帶核心區打造，以及服務 “一帶一路” 倡議均有著重大推動作用。

該隧道全長 22.13 公里，最大埋深達 1112.6 米，施工平均海拔 3000 米。這里常年低溫處于零下二三十攝氏度，且生態保護標準極高，堪稱世界在建高速公路隧道中的 “巨無霸”。它不僅刷新了隧道長度紀錄，還需穿越 16 個地質斷裂帶，其間不良地質、斷層破碎帶頻現，涌水、巖爆等災害更是屢屢來襲，因而贏得 “地質博物館” 之稱。

在隧道施工中，創新性地采用了 “三洞 + 四豎井” 方案，其中西山建筑中標的 4 號豎井工程成為關鍵一環。4 號豎井地處海拔 3500 米的天山深處，地質條件極其復雜，施工人員面臨高海拔缺氧寒冷、機械降效、環保要求嚴苛、工期緊迫、施工難度極大以及周邊環境復雜等多重困境。然而，他們毫不退縮，充分彰顯 “特別能吃苦、特別能戰斗” 的建筑鐵軍精神。他們持續優化施工組織設計與安全技術措施，憑借苦干實干，按時圓滿完成全部工程，并以卓越的質量和高標準贏得了建設單位高度認可。此舉不僅為西山煤電在新疆地區樹立了良好口碑，贏得廣泛贊譽，更為西山建筑深度開拓新疆市場筑牢了堅實根基。