2025年，山西焦煤西山煤電西銘礦以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，突破傳統(tǒng)運輸模式束縛。通過實施“皮帶增加驅(qū)動改造”技術(shù)，井下帶式輸送機成功由“兩驅(qū)”升級為“四驅(qū)”，實現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”的長距離連續(xù)運輸，徹底改變以往超過1000米巷道需加裝一部皮帶的舊模式。這一革新讓礦井運輸系統(tǒng)更安全、高效、節(jié)能，為智能化礦山建設(shè)增添新動能。

在傳統(tǒng)模式下，掘進三隊48608進風順槽工作面全巷長1800余米，按照原有標準需安裝兩部2×55千瓦帶式輸送機才能滿足運輸需求。然而，這種模式弊端明顯：每增加一部帶式輸送機，就會多一個轉(zhuǎn)載點，從而降低運輸效率；同時，每班需增加一名崗位工，導致人工成本上升；此外，設(shè)備安裝、檢修成本及能耗也隨之增加。

為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，西銘礦機電部組建攻關(guān)團隊，對原有皮帶系統(tǒng)展開“四驅(qū)動力”改造。機電部長解旭輝表示：“改造方案既要考慮提升運輸能力和效率、保證安全性，又要盡可能節(jié)約成本。現(xiàn)在，巷道掘進一千米以內(nèi)時，皮帶僅需兩個驅(qū)動滾筒；超過一千米后，再增加兩個驅(qū)動滾筒，將四個驅(qū)動滾筒裝置融合為一體，分段運行讓設(shè)備更穩(wěn)定。”

在改造過程中，團隊為保障安全、提高效率，增設(shè)了防跑偏裝置，合理布置調(diào)高架，并配備自移機尾。這一系列舉措使改造后的皮帶無需人工二次卸料，克服了巷道遠、地形起伏大等難題，確保皮帶“平、直、穩(wěn)”運行，有效避免了過去兩部皮帶因二次落煤導致的堆煤、丟煤等現(xiàn)象。

6月份，掘進三隊48608進風順槽工作面已順利實現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”。掘進三隊隊長王磊深有感觸地說：“設(shè)備數(shù)量減少，安全風險點和事故隱患點也隨之減少。轉(zhuǎn)載點減少有效解決了堆煤問題，安全性提高的同時，設(shè)備檢修維護成本和工作量大大降低，這項改造給我們帶來了實實在在的效益。”

實踐證明，改造后設(shè)備運行電流最低可達15安，能耗大幅降低；每班減少一名崗位工，每月減少90出勤人次，效率得到提升；同時減少兩部皮帶機頭的安裝，降低安全風險和事故隱患，累計節(jié)約大量人力物力成本。在安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、減員提效等方面均有成效。此外，該設(shè)備采用先進自動化控制系統(tǒng)，操作更簡便，減少人為操作失誤；通過精確傳感器和兩驅(qū)變四驅(qū)的技術(shù)升級，有效提高運輸效率，對實現(xiàn)高產(chǎn)高進意義重大。